1、概述1800t压力机是轻型汽车车架生产的关头设备。由于多年的操作，压力机的重要受力部件上横梁沿螺栓固定槽口处产生了较大的纵向裂纹，随裂纹的扩大，镶在横梁上的成形模随之产生变形(见图1)，不能正常工作。横梁材料为QT60-2，外形尺寸为1650mm×1300mm×210mm，分量为2.3t。若从头加工1个横梁，大略需要1个多月的时刻，工具铣床造价约2.6万元。现采用修复横梁的编制。结构设计中螺栓T型槽尖角是造成裂纹的重要启事，而加强筋厚度尺寸小，加强筋边沿部位圆角小及在较鼎力浸染下，横梁产生700mm摆布的裂纹，高低贯通，对于如此长的裂纹必须考虑焊接和机械加固相连系的编制才干保障横梁的强度。
2、修理编制由于横梁是球铁材料，可焊性差，为了尽可能前进焊缝强度，并从经济上考虑决定采用复合焊接工艺。
工艺过程是用纯镍焊条铺底，大面积CO2气保焊成形。该工艺最大的特点是铺底焊可焊性好，削减基体裂纹和剥离现象；CO2焊接热影响区较窄，同时熔深浅，热效率高，经济靠得住。采用以上复合焊接工艺，既经济合用，又能满足球墨铸铁的焊接请求。
1.焊前筹备认真搜检横梁裂纹的走向，沿裂纹处，用气焊刨开出深度20mm摆布、70°～80°的坡口二手铣床，并用砂轮机和角向磨光机打磨，露出金属光泽，开完坡口后去除杂物，用酒精将概况擦拭干净。
2.焊接
1)过渡层铺焊采用直流手弧焊，Z308纯镍焊条，直径3.2mm，焊前烘干焊条1～2h。焊前用焊炬对坡口处进行烘烤预热，焊接电流110A摆布。焊完后，用小锤趁热敲击焊缝。
2)CO2焊接焊机选用NBC-400型，焊丝直径1.2mm，材质H08Mn2Si。为了保障CO2气体纯度，焊前将CO2气瓶颠倒1～2h，放水2～3次。焊接参数为：电压22～24V，电流120～140A，焊速0.15m/min。尽可能采用立式铣床平焊地位。采用穿插焊接法，焊后趁热敲击焊道，消弭应力。
由于焊缝不需机械加工，为了前进焊缝强度，焊缝尽可能地加宽加高。焊缝焊后对每一层焊缝进行认真地搜检，凡搜检出的裂纹均需进行修磨补焊。对于长度小于5mm，万能铣床区域间隔较大的裂纹不做措置。
3.机械加固焊后对横梁的上平面进行机械紧固措置。用2块1000mm×250mm×25mm厚的钢板，加工8-M24螺孔。而后用M24×60螺栓将加强板紧固在横梁上，加强板将横梁上有裂纹的平面牢牢毗连。机械加固上平面紧固后，对全数横梁周边用宽200mm、δ12mm钢板，夹牢安稳。由于框架较大，周边又有4-R125，所以采用了分段拼焊的做法。采用6-M24×75螺栓紧固，万能铣床在卡子处留出20mm摆布的间隙，以便在操作一段时刻后紧固，确保横梁始终处于紧固状态。钢带夹牢安稳采用了以上焊接和机械紧固的编制后，对横梁进行搜检，装机后横梁平面度为0.08mm/1000mm，经几次再三验证，万能铣床没有产生超差变形，从2003年10月修复至今，操作状态精采。该横梁的现实修理用度约1300余元，修理时刻仅用了48h。
