1、主轴箱
由主轴箱顶部的点击齿轮，通过Ⅱ轴上的三联滑移齿轮及Ⅳ轴上的二联滑移齿轮，与Ⅲ轴上的不同齿轮的啮合，使主轴获得6级不同转速。再由双速电机使转速变为12级
2、进给变速
由主轴Ⅳ上的齿轮，经Ⅴ-Ⅶ三对齿轮减速，再通过Ⅷ轴上的三联滑移齿轮与Ⅶ轴上的不同齿轮啮合，使主轴获得3级不同进给速度。
3、进给传动及保护机构
在Ⅷ轴与蜗杆轴之间设有钢球保险离合器，当主轴进给抗力超过规定值时，钢球离合器打滑，起过载保护作用。
4、主轴进给
由进给传动轴Ⅷ颈保险离合器、蜗杆、涡轮、结合子座、结合子轴、水平齿轮轴、主轴套齿条等传至主轴。结合子脱开可实现手动进给，结合子结合科实现机动进给或微动进给。
5、主轴平衡
采用发条弹簧式，发条两端分别固定于弹簧盒和传动轴上，在轴端固定一齿轮与水平轴齿轮啮合，当主轴上升或下降移动时，由于水平轴的回转，而使发条随之回转，并使主轴始终处于平衡状态。
6、主轴箱夹紧
通过夹紧手柄、偏心轴、顶销、压块，使主轴箱与横臂导轨夹紧。
7、横臂升降
由电机通过两对齿轮及丝杠、丝母、而实现。其中一组齿轮设有钢球保险装置，保险扭矩约10-12，有轴下端的圆螺母调整。
8、横臂夹紧及立柱夹紧
横臂夹紧通过夹紧丝杠夹紧横臂开口，使其抱紧立柱而实现横臂夹紧。
立柱夹紧通过夹紧丝杠，夹紧卡箍开口，锁紧外立柱，实现立柱夹紧。
