1、圆锥车削加工路线
在数控车床上车削圆锥有车正锥和车倒锥两种情况。
（1）车正锥加工路线：车正锥有两种加工路线
①平行法车正锥：采用此法车削，加工路线比较短。
②终点法车正锥：编程方便，蛋加工路线比较长。
（2）车倒锥加工路线，与车正锥对应，使用平行法加工路线比较短
2、圆弧车削加工路线：一般采用变半径车削方法，因圆心坐标不变，仅圆弧半径变化，编程方便，蛋加工路线较长。采用车锥面后加工圆弧的方法，加工路线比较短，但需要进行几何计算。
3、轮廓粗车加工路线：
（1）沿轮廓循环车削：粗车时采用数控系统具有封闭式复合循环功能，控制车刀沿着工件轮廓进行进给的加工路线。
（2）三角形循环车削：粗车时采用三角形循环经加工路线，可以在沿轮廓精车之前将最接近轮廓线的斜线作为粗车的最终斜线。
（3）矩形循环车削：车削进给路线与轴线平行，每一次粗车的终点应保证精车最小余量，形成的阶梯状应不干涉工件轮廓。此法是加工路线最短的粗车方法，切削时间段，刀具磨损少。
4、螺纹车削加工路线：车削螺纹时，沿工件的轴向进给方向应增加2-5各螺距的引入距离。在数控机床上车削螺纹时，沿螺距方向的Z向进给应与车床主轴的旋转保持严格的速比关系，因此应避免在进给机构加速或减速的过程中切削螺纹，为此。应在螺纹加工路线中设置升速断喝降速段，避免因刀具升降速影响螺纹车削精度。
5、槽车削加工路线：
（1）一次成形槽车削：对于宽度和深度尺寸都不大的环形槽，可采用与槽等宽的刀具，一次成形切入切出加工，刀具切入到槽底后可利用暂停指令使刀具短暂停留，以修整槽底圆度，刀具退出过程可采用工进速度。
（2）深槽车削：深槽的切削加工路线应采用分次进刀方式，刀具在切入工件一段深度后，停止进刀并退回一定距离，达到断屑和排屑的目的，避免扎刀和折断刀具的现象。
（3）宽槽车削：车削侧面和槽底的精度要求都较高的宽槽时，应采用排刀的方式进行粗车，然后用精切槽刀沿槽的一侧车至槽底，精车槽底至宽槽另一侧，在沿另一侧面退出车削。
6、内孔、槽车削加工路线
（1）通孔车削一般采用矩形循环加工路线，沿轴向工进进行加工。
（2）车削不通孔和台阶孔一般都是沿轴向进给加工，然后沿径向进给进行加工，采用矩形循环，逐步加工成形。
（3）内环槽车削时刀具沿径向经车削内环槽，然后径向退刀、轴向退刀。
